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1998年10月1日 (1998年8月11日)

中國火車再提速

    歷史上的今天 2008-07-30

    在21年前的今天,1998年10月1日(農歷1998年8月11日),中國火車再提速。

中國火車再提速

8月投入運營的廣深高速列車“新時速”,時速高達200公里

1998年10月1日,中國火車再提速。沒有人下命令,都是市場逼的。從10月1日起火車再次提速。京廣、京滬、京哈三大干線提速區段快速列車運行時 速將達到140一160公里,非提速區段快速列車運行時速將達到120公里。如此,去年4月1日因為火車提速所修改了 的列車運行圖又不得不再修改一次。在此之前兩個月,一輛被命名為“新時速”、時速為200公里的高速擺式列車已經在廣 深線上閃亮登場,這是中國鐵路史上值得記載的一筆。預計到2000年,鐵老大還將開工修建京滬高速鐵路。1998年1 1月末,當【江主席】主席訪日時,日本表示希望讓他們來修建京滬高速鐵路。面對市場,鐵老大不得不改變昔日自己冷冰冰的面孔,除了不斷提速以應付來自公路、航空的競爭外,還將專列開進 了老百姓家。1998年3月18日,一趟由22輛車編組的行包直達快運專列由私人企業承包。在合同期內,這趟行包專列,將每天按時往返于廣州一北京一沈陽之間。目前,一個更加市場化的列車運行方案正在醞釀之中:不僅增開快速列車和夕發朝至客車,還要開朝發夕歸客車,讓 你當天辦完事,當天就可以回家。

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